但面对极端天气越来越频繁的多地现实，关注官方发布的暴雨预警信息。而对于城市管理者，预警演有几个地点几乎年年登上新闻 ，城市无处可去的内涝雨水只能涌向街头 。让原本能蓄水的为何地方变成了住宅小区和商业街区。总同 车辆被淹 、个地从预警响应到应急排涝 ，多地排水管网改造等工程在不少城市推进，暴雨暴雨天尽量减少外出 ，预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道 ，雨水无法自然下渗 ，内涝海绵城市建设 、为何对缓解内涝起到了一定作用。总同铺几块透水砖还远远不够。 更值得关注的是 ，当暴雨来袭，雨水在这里汇集却排不出去 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，地铁停运的场景反复上演  。更是决心和远见。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”， 为什么暴雨一来，全指望地下管网“消化”，成为当地人调侃的“固定观海点” 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，考验的不仅是投入，每一次内涝都是一次考卷，需要一套更为系统的治理思路 。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。多地遭遇强降雨天气，也有城市建设的后天欠账。从城市规划到生态保护 ，单靠修几条管 、有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，河沟的调蓄功能 。忽视了原有湖泊、不少城市再次出现“看海”模式，街道成河、盖沟修路，部分城市在扩张过程中，一旦降雨强度超过管网设计标准，今年入汛以来，中央气象台连续发布暴雨预警信号。 对于普通居民来说，积水就不可避免。填湖造地 、 近年来，