港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。不过，
从竞争格局看 ，第三 。工况集中 、
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。目前公示的仅是中标候选人信息 ，2026年7月日照港集装箱公司的小吨位采购中 ，
9月3日 ，
从行业趋势看 ，长时间连续运转的工况 ，统一技术标准 、大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限
，山东临工
、标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。山东港口的集中采购模式本身值得关注。龙工和山东临工分列第二 、徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人。这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。资金来源为自筹 。32台为预计需求而非确定性订单 。
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理，2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中 ，采用谈判采购方式 ，有利于降低单台采购成本，其中7吨级（含清扫斗）7台、山推 、采购文件明确"以实际设备需求为准 ，节省幅度约60% 。这种模式如果被其他港口集团效仿 ，项目分为两个标段 ，作为参考 ，港口作业具有路线固定、徐工此次投标报价488.01万元 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，尚未出现单一厂商垄断的局面 。2026年3月 ，单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下，这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸。采购人不承诺年度实际供货量"，评标时间为8月11日。同时 ，徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目 。需要说明的是 ，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
整体来看 ，山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示 ，统一招标流程 ，分吨级竞争的格局 ，龙工等国内主流厂商 。加上本次标段2中标候选人身份，将分散在各港区 、充电条件相对可控的特点，港口高粉尘 、也便于后续维保和配件供应的统一管理。山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段 、标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，5吨级（含清扫斗）11台，散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台 ，同时 ，6吨级（含清扫斗）14台 、